Cara Setting Karburator Manual Pada Espass/Zebra

sebelum setting karbu perlu di perhatikan part-part pendukung seperti: filter udara sudah dibersihkan, busi sudah dibersihkan dan dalam kondisi baik/tidak soak.
bila perlu karbu di cuci lebih dahulu sehingga bersih kerak-kerak yg ada di saluran bensin di dalam karbu, ane gak bahas masalah cuci karbu karena terlalu rumit dan perlu kebiasaan menghafal part/spuyer yg ada di dalam karbu.
bila part-part pendukung sudah oke sekarang kita akan coba setting karburasi udara dan bensin agar ideal.
baut setingan angin di karbu dalam keadaan tertutup sebelumnya di buka 3 putaran dengan cara memutar berlawanan arah jarum jam.
nyalakan mesin
setting baut RPM mesin agar mesin stabil di 1500 RPM
panaskan mesin agar mencapai suhu ideal +/- 80-90 derajat.
maksimalkan beban mesin dengan cara : AC On, HeadLamp On, dll bila perlu.
bila suhu sudah mencapai ideal, naikan RPM menjadi 2000 RPM.
sambil melihat jarum RPM pastikan stabil di 2000 RPM (bila jarum tidak bisa stabil harus di cek terlebih dahulu vakum delconya)
jarum RPM sudah stabil di 2000 RPM lalu putar baut setingan angin ke arah berlawanan jarum jam sambil melihat jarum RPM di spedometer.
putar terus baut setingan angin secara perlahan-lahan hingga jarum RPM akan turun ke 1950-1900 RPM.
kita sudah mendapatkan settingan ideal, selanjutnya matikan semua beban mesin, matikan AC dan headlamp.
lalu turunkan RPM mesin dengan cara memutar baut RPM ke RPM idle 800-900RPM (ideal 850RPM).
langkah selanjutnya setting idle up AC dengan cara memutar baut di tuas vakum ke 1000RPM.
sesudah mendapatkan settingan karbu yang ideal kita akan mengetesnya dengan cara memainkan tuas gas agar rpm naik turun.
tarik gas sampai 3000-3500RPM. rasakan apakah ada gejala berebet dan mesin bergetar, kalo iya, putar baut settingan angin ke arah berlawanan jarum jam sekitar 1mm. lakukan berulang agar RPM > 3000 RPM tidak berebet dan mesin tidak getar.
biasanya setingan yang pas terdapat di bukaan 5 putaran dari arah tertutup